GSPEED Norge

Hjem » Posts tagged 'snømåking'

Stikkordarkiv: snømåking

Text Widget

This is a text widget, which allows you to add text or HTML to your sidebar. You can use them to display text, links, images, HTML, or a combination of these. Edit them in the Widget section of the Customizer.

Er din snøfreser klar for ny vintersesong?

Da nærmer det seg ny vintersesong og allerede flere steder i vårt langstrakte land har det kommet litt snø allerede.  Er det noe som er sikkert så vil det komme snø de fleste steder i hele landet, og flere steder vil det komme mye snø.  Da er det kjekt å ha en snøfreser som hjelper til med snøryddingen, det går både fortere og er mer effektivt en håndmåking, det er også ikke minst mer skånsomt og behagelig for ryggen til folk flest med en snøfreser. Men når snøen daler ned, er det viktig å ha sjekket at snøfreseren faktisk er klar for ny vintersesong.

Det mange gjør er å parkere snøfreseren i garasjen etter endt sesong og bare satser på at den er klar til bruk igjen når ny sesong inntreffer, dette er vel og greit nok med en helt ny snøfreser kanskje, men alle små-motorer  og maskiner krever å ha sitt vedlikehold og tilsyn for å fungere optimalt fra år til år. Vedlikehold og ettersyn gjøres ikke av seg selv og er meget viktig slik at man tar vare på snøfreseren. De fleste snøfresere som selges i Norge har med seg enten ett servicehefte eller vedlikeholdsprogram, dette pleier å være med og/eller stå i bruksanvisningen som medfølger ved kjøp av ny snøfreser hos forhandlere.

Så om du ikke har sjekket om snøfreseren er klar for ny sesong, anbefaler vi at dette gjøres så fort som mulig før snøen kommer. Tips og triks for vedlikehold av snøfreser

Husk at du som Gspeed medlem kan få hjelp dersom det er problemer med f.eks din snøfreser.

Fordeler med privatmedlemskap:

  • Tilknyttet en interesse- og medlemsorganisasjon
  • Fast kontaktperson som kan kontaktes direkte
  • Medlemskort
  • Service og assistanse tjenester
  • Teknisk/faglig veiledning og rådgivning
  • Mange gode rabattordninger og medlemsfordeler
  • Kontakt nettverk av flere bedrifter og forhandlere
  • Tilbud om deltagelse på diverse aktiviteter, kurs, konferanser, seminar og foredrag
  • Rabatterte priser og spesial tilbud på produkter hos forhandlere og samarbeidspartnere
  • Tilgang på reservedeler, bruksanvisninger, bilder, skisser, tegninger, bruks manualer, delelister/kataloger, verkstedmanualer, diverse kurs, garanti, service og reparasjons informasjon og veiledning m.m.

Maskiner trenger oppmerksomhet, service og vedlikehold for å yte optimalt år etter år.
Med vår kompetanse, spesialkunnskaper, tilgang på reservedeler og ressurser for de fleste maskiner på markedet, sikrer du deg som medlem nettopp dette.

Historie om Yamaha snøfresere

Yamaha Motor ble grunnlagt i Japan som motorsykkelprodusent i 1955. Yamaha snøfresere ble først eksportert til utlandet i 1983. De tekniske divisjonene i Yamaha hovedkontor utviklet modeller for oversjøiske markeder basert på YSM555, inkludert den sporstyrte YS524T og hjuldrevne YS524W, og eksporterte dem til Canada og Europa.

Yamaha utviklet sin første snøscooter i 1968 som en del av sin diversifisering etter sine motorsykler og marine produkter, og utviklet deretter en snøscootertrukket snøsmeltingsmiddel-spredningsmaskin. For å ytterligere svare etterspørselen i regioner med snøfall, begynte Yamaha å markedsføre snøfresere importert fra USA i 1974.
På grunn av den våte, tyngre snøen som faller i Japan og den store mengden opphopning, kunne ikke snøfresere var laget i f.eks USA imøtekomme disse forholdene godt og salget var dårlig. Yamaha skjønte at Japan ville trenge et produkt som var ment for miljøet og forholdene til den japanske vinteren, og begynte snart å utvikle sin egen snøfreser internt med teknisk assistanse fra en produsent av landbruksmaskiner som hadde kunnskap med snøfreser utstyr. Og i 1978 lanserte Yamaha sin første to-trinns Yamaha snøfreser drevet av en 6 hk motor kalt YT665, som hadde kapasitet til å rydde 35 tonn snø per time.

Etter det ble utvalget av modeller eksportert gradvis vokst og ved slutten av 1980-tallet eksporterte Yamaha nesten 9000 enheter om året. Derfra oppstod en rekke negative faktorer og overlappede for å føre til en samlet nedgang i etterspørselen, som prisforskjellen med lokale modeller, økt verdi av yenen og klimaendringer. Dette tvang en uunngåelig suspensjon av snøfreser eksport for en tid.
Likevel, «snøfresere som hadde vunnet anerkjennelse i Japans snøregioner, hadde også vunnet sterk godkjenning i utlandet fra begynnelsen for å være kompakt, brukervennlig og ha god ytelse og holdbarhet,» sier en Yamaha produktplanlegger som besøkte eksportmarkeder som en Service-teknikker. «Spesielt i Øst-Canada, typen og mengden av snø som faller i mange steder, ligner det på store snøfallsområder i Japan, så det var kunder som spesifikt ba om snøfreser av typen Yamaha, og ikke bare villaeiere, men også kunder som brukte dem kommersielt til snørydding eller på skianlegg. »
Dette førte til omstart av eksporten rundt 2010, og etterspørselen med to-trinns Yamaha snøfresere har som konsekvent raffinert gjennom årene i japansk snø. «Foruten noen tilpasninger som passer til lokale behov som håndtakshøyde og sikkerhetsstandarder, er eksportmodellene nøyaktig de samme som de som selges i Japan. Selv om noen sier at kvaliteten og ytelsen er noe overdreven, er snøfresere fra Yamaha meget brukervennlige og laget av høy kvalitet. Tilgjengeligheten og kvaliteten på tjenesten fra utenlandske distributører og forhandlere i hvert land en annen viktig faktor. «Vi vil lytte til de som er hardt på jobben i feltet og hva våre kunder har å si, og fortsetter å gi vår støtte til deler og gi viktig informasjon,» avslutter produktplanleggeren.
Som vi jobber for å levere eksepsjonell verdi og erfaringer som beriker livene til mennesker i verdens snøregioner og oppfyller vår rolle som Kando * Creating Company, håper vi at du vil se frem til flere gode ting fra Yamaha i fremtiden.

Den 1. januar 2003 var Yamaha Motor Scandinavia AB et faktum. Firmaet, som er heleiet av Yamaha Motor Europe, er en sammenslåing av Yamaha Motor i Danmark, Norge og Sverige.

Virksomheten drives fra kontor i Odense, Oslo og Stockholm. Selskapet har ansvaret for markedsføring og salg i Norge, Danmark, Sverige, Estland, Latvia og Litauen, samt på Grønland, Island og Færøyene. Regionen utgjør det største marine og snøscootermarkedet i Europa, og representerer en betydelig del av det europeiske markedet for motorsykler og firehjulinger.

Sammenslåingen innebærer samordning av de ressurser som finnes på de ulike markedene og utnytte dem på best mulig vis. For potensiell Yamaha-kunde innebærer det at den service som våre forhandlere tilbyr vil bli enda bedre og mer effektiv.

Yamaha i Europa
Yamaha Motor Europe N.V. (YME) ble grunnlagt i 1968 og er hovedkontoret for Yamaha Motor Corporation i Europa. YME har ansvaret for å samordne alle markeds- og salgsaktiviteter rundt samtlige av Yamaha Motors produkter på det europeiske markedet, hovedsaklig motorsykler og mopeder, utenbordsmotorer, vannscootere, ATV, snøscootere, snøfresere, aggregater og golfbiler.

På hovedkontoret i Amsterdam finnes blant annet:

  • Yamaha Motor Distribusjon med bl.a. sentrallager for reservedeler og tilbehør
  • Yamaha Motor Nederland, den hollandske Yamaha importøren
  • Yamaha Motor Racing, som samordner alle Yamahas aktiviteter innen motorsport
  • Yamaha Motor Finance Europa

Kando er et japansk ord for følelsen av tilfredshet som oppstår når vi møter noe som oppleves ekstra verdifullt. Vi hos Yamaha mener Kando står for produkter og service som overgår dine forventninger. Det er en utfordring for oss å sørge for at alle våre produkter og tjenester gir spenning, glede og rører ved ditt hjerte – både ved første møte og i fremtiden.

«Michael van Zomeren, Country Manager, Yamaha Motor Scandinavia»

Bilderesultat for yamaha snow thrower

Tips for vedlikehold av snøfreser

 

Ta vare på snøfreseren din!
Kjøp av snøfreser må anses som en investering som skal vare mange år fremover.
Gir du den godt vedlikehold vil du ha glede av snøfreseren din i mange år.
Når den har stått en hel sommer, og du skal ta den i bruk for første gang er det viktig å sjekke oljen (snøfreserolje) på motoren.
Sjekk at den er opp til merket. Så fyller du bensin.
NB! Ny bensin hver høst. Når du skal sette snøfreseren bort etter endt snøsesong, så er det viktig å kjøre bensintanken fri for bensin, smøre wirer, og smøre opp aksler ved hjelp av fettpresse.

Prøvestart
Prøvestart snøfreseren.
Det er ikke hyggelig å stri med en uvillig snøfresermotor når den første snøen laver ned en mørk vinterkveld.
Bedre om alt er blitt sjekket og funnet i orden en høstdag før det ble alvor.

Monter startbatteriet
Det anbefales snøfresere med 230V el.start da denne er vedlikeholdsfri.
Dersom du har et startbatteri som er nyladet settes dette på plass og koples til fresemotoren.
Snøfresere med elektrisk starting blir mer og mer vanlig.
Sørg for at batteriet er nyladet når det settes på plass.
Fest kablene til de respektive polene.
Den røde kabelen skal alltid koples til plusspolen.

Rens tennpluggen
Bruk en stålbørste og fjern eventuell sot fra elektrodene
Sjekk at det er nok olje.
Bruk peilestaven i påfyllingsrøret, den skal ha olje til “full”-merket.
Mål ikke oljenivået hvis motoren nettopp har vært i bruk, da vil det vise for lavt nivå.
Er oljen misfarget, skifter du den ved å fjerne tappebolten under motoren. La den brukte oljen renne ned i et spann e.l. og lever den på bensinstasjonen. Viktig! Sjekk instruksjonsboken og finn ut riktig oljetype før du kjøper og fyller på ny olje.

Fyll ny bensin på tanken
Bensin er ferskvare og bør ikke være eldre enn tre måneder. Prøvestart motoren.
Sett gassreguleringen midt i mellom lav og høy. Still choken på full.
Trykk tre til fire ganger på “primeren”, dvs gummihetten som spruter bensin rett inn i forgasseren og skru på tenningen.
Har du freser med startsnor, drar du den så mye ut til du kjenner motstand. La snoren gå sakte tilbake og trekk den så raskt ut igjen.
Gjenta prosedyren en gang til hvis motoren ikke starter.
Blir det ikke liv i den etter tre, fire forsøk, bør du kontakte en fagmann.

Kontroller at du har nok brytebolter
Bryteboltene som også kalles skjærebolter, låser freserskovlen til akslingen som driver den.
Hvis en stein, plankebit eller isklump hindrer skovlen å dreie rundt, skal bryteboltene ryke og skovlen frigjøres.
Hvis du i en slik situasjon ikke har originale brytebolter å sette inn, men prøver med erstatninger som spiker, maskinskruer e.l., risikerer du at gearet som driver skovlen blir ødelagt neste gang noe hindrer den å rotere.

Hva er best av snøfreser med hjuldrift eller beltedrift?

 

Valg av hjuldrift eller beltedrift snøfreser er ikke alltid like lett og avgjøre ved kjøp av snøfreser.
Statistikken viser at nordmenn flest velger hjuldrift ved kjøp av snøfreser.

Snøfresere med beltedrift kan ofte stilles inn på tre ulike fresehøyder, og midtstillingen gir ofte en skånsom drift mot underlaget. Skal man bruke snøfreseren på belegningsstein, tak eller terrasse er beltedrift og foretrekke.
Beltedrift setter mindre spor og er mer skånsom mot underlaget enn en hjuldrevet snøfreser.
Det er enkelt og kjøre en beltefreser i trapper, og det er praktisk når man for eksempel skal opp på terrassen.

Dersom det ofte er is og ekstremt hardt underlag vil en snøfreser med hjuldrift være et bedre valg enn en beltedrevet snøfreser. En snøfreser med hjuldrift vil ha bedre gripeevne og dermed ta seg lettere frem enn en beltefreser. Bruk av kjetting er også en løsning.

Det viktigste er at man velger en en riktig snøfreser ut fra de forventningene og behovene man har.
Hvor du bor i landet, hva slags underlag, hvor stort areal osv har en vesentlig betydning for valg av snøfreser.

Hjuldrift
– Litt lettere maskin
– Enklere manøvrering
– Raskere fremdrift – fram og bakover
– Mulighet for å montere kjetting
– Litt enklere teknikk enn beltedrift
– Best egnet på rette flater, asfalt, betong, is m.m
– Som regel litt billigere utsalgspris og service kostnader

Beltedrift
– Gir god fremdrift på ulikt underlag, grus, stein, gress, m.m
– Egner seg i bakker og skråninger, også trapper
– Bedre på ujevne flater og løst underlag
– Ligger mer frempå for bedre skraping av brøytekanter og pakket snø
– Som regel litt dyrere utsalgspris og service kostnader

SPEED G-serie er pålitelige og funksjonelle snøfresere

 

SPEED G-serie er pålitelige og funksjonelle snøfresere som er laget for nordiske forhold.
SPEED er kjent for sine solide og sterke maskiner, og bruker kun de verdenskjente motorene fra Zongshen og Loncin. Motorene er konstruert for og levere optimal ytelse og er verdenskjent for sin utmerkede kvalitet og driftssikkerhet.

  • SPEED snøfresere har:
  • Kontrollpanel med alle funksjoner lett tilgjengelig på et sted som gjør manøvrerbarheten på snøfreseren meget enkel.
  • Varme i håndtakene. Motoren gir strøm til spesialhåndtakene som gjør at brukeren holder seg god og varm på hendene.
  • Zongshen og Loncin OHV vinter motorer som sørger for optimal ytelse.
  • Doble solide reimer som gir mindre slitasje og sluring en hva en snøfreser med kun en reim utgjør.
  • Spesialdesignet utkaster tut som kaster snøen meget langt.
  • Forsterket innmatskovl som sikrer god stabilitet.
  • Høyhastighetsvifte og sag tannet innmateskovel med smørenipler.
  • UltraGrip vinterdekk som gir meget god trekkraft gjennom dyp snø.